ג'ון סורטיס: אלוף ה-MotoGP והפורמולה 1 היחיד
ג'ון סורטיס נתפס כמודל לחיקוי עבור רוכבים רבים. התהילה שלו נובעת מהעובדה שהוא היה הרוכב היחיד בהיסטוריה שהצליח לזכות גם בנוסחה 1 וגם באליפות המוטוג. עד היום איש לא הצליח להשתוות להישגיו.
במאמר הבא נשתף את כל מה שאתה צריך לדעת על הקריירה הספורטיבית של John surtees. הוא היה אנגלי שהקדיש את חייו לעולם המוטורי. בנוסף לכישרון שלו, הוא אחד הרוכבים האהובים והמוערכים בהיסטוריה.
ג'ון סורטיז כרוכב אופנוע
בהתחלה, ג'ון סורטיס היה רוכב אופנועים והוא היה חלק מאליפות העולם במשך שמונה עונות. הופעת הבכורה שלו הייתה ב-1952 והוא עזב את גביע העולם ב-1960 כדי להמשיך בקריירה בפורמולה 1.
מ-1952 עד 1956 הוא נעלם מעיניו ב-MotoGP, אולם זה השתנה כאשר הוחתם על ידי קבוצת אוגוסטה. אז הוא השיג את ניצחונו הראשון והפך לאלוף בקטגוריית ה-500 סמ"ק.
הוא נשאר עם קבוצת אוגוסטה למשך שארית זמנו בקטגוריית ה-500 סמ"ק. בין 1958 ל-1960 הוא זכה במספר אליפויות בקטגוריות 350 סמ"ק ו-500 סמ"ק.
למרות שהקריירה שלו ב-MotoGP נמשכה רק כמה שנים, המסלול שלו בגביע העולם לאופנועים היה מבריק. הוא זכה בסך הכל בשבע אליפויות עולם ו-38 ניצחונות אישיים. הוא ללא ספק הרוויח לעצמו מקום בהיסטוריה של MotoGP.
John surtees: רוכב פורמולה 1 שתמיד ייזכר
בשנת 1960 החליט ג'ון סורטי לעשות את הקפיצה לנוסחה 1. הוא היווה חלק מהרשת במשך שלוש עשרה עונות כנהג של קבוצות שונות. להפתעת כולם, Surtees הצליח לא רע בפורמולה 1.
ההופעה שלו הייתה מרהיבה מהרגע הראשון. במהלך המירוץ השני שלו בפורמולה 1, הוא חצה את קו הסיום במקום השני כנהג של לוטוס. זה קרה במהלך הגרנד פרי של מונקו, שהוא אחד ממעגלי ה-F1 הטכניים ביותר.
הביצועים הטובים ביותר שלו בפורמולה 1 התרחשו כאשר חתם עם פרארי ב-1963. באותה שנה, הוא השיג את ניצחונו הראשון בתור רוכב מהשורה הראשונה. הוא הפך לאלוף העולם בשנה שלאחר מכן.
לאחר ארבע שנים כנהג בפרארי, ג'ון סורטיס עבר למספר קבוצות שונות. במהלך אותה תקופה, הוא צבר מספר משיכות. שנותיו האחרונות בפורמולה 1 היו מסוכנות מכיוון שהוא נאלץ להתמודד עם אתגרים חדשים.
לאחר שזכה גם בתארי MotoGP וגם בפורמולה 1, היה לו אתגר נוסף להגשים: יצירת צוות משלו. הוא עשה זאת על ידי יצירת Team Surtees. הוא התחרה עם Team Surtees במשך שלוש שנים לפני שפרש והמשיך לניהול.
לאחר שנסע ב-mclaren m7c, הוא החליט לבנות את המכונית שלו. לאחר מכן הוא התרחב ויצר רכבים חד-מושבים עבור הפורמולה 500 והפורמולה 2.
פרישה לגמלאות
John surtees פרש מנוסחה 1 ב-1972, אולם הקשר שלו לעולם המוטורי נמשך כל חייו. הוא נשאר מנהל קבוצת הנוסחה 1 שלו עד 1978, כאשר הוא לא יכול היה להמשיך עקב בעיות במימון.
מאוחר יותר הוא המשיך בעולם המוטורי בליווי בנו הנרי סורטס. הנרי עבר תאונה קטלנית בתור רוכב פורמולה 2 והוא איבד את חייו ב-2009. צמיג פגע בראשו באמצע המירוץ ולמרבה הצער, לא ניתן היה להציל את חייו. זו הייתה תקופה קשה מאוד עבור Surtees Senior. הוא נפטר בשנת 2017 בגיל 83.
ג'ון סורטיס תמיד היה חבר אהוב ומוערך בעולם הספורט המוטורי. לאחר פרישתו, הוא נקרא אגדת המוטוג. הוא גם הוכנס לסדר האימפריה הבריטית.
פרארי גם כיבדה אותו לאחר מותו על ידי יצירת קו של חמש חשמליות שנצבעו בלבן וכחול. זו הייתה דרך רגשית לזכור את הזמן שהוא בילה עם פרארי.
ג'ון סורטיס היה יותר מאלוף. הוא הצליח להרוויח את האהבה, הכבוד וההערצה של עולם הספורט המוטורי. הוא היה אדם שידע להופיע גם ב-MotoGP וגם בפורמולה 1.
