ניקי לאודה: אגדת f1
החדשות האחרונות זעזעו את עולם מירוצי המכוניות עם ההודעה על פטירתה העצוב של נהגת המרוצים לשעבר, ניקי לאודה. בפוסט של היום, קרא הכל על אלוף הפורמולה 1 הזה, התאונה הכמעט קטלנית שלו בגרמניה וכיצד הוא השפיע על התחרות המפורסמת.
ניקי לאודה אלוף שלוש פעמים
אנדראס ניקולאוס לאודה, הידוע יותר בשם ניקי לאודה, נולד למשפחה אמידה בוינה, אוסטריה בשנת 1949. בניגוד לרצונם של הוריו, הוא החליט שלא להיכנס לעסק המשפחתי ובשנת 1968, החליט להיות נהג מרוצים. במקום זאת. כדי להגשים את חלומות המירוצים שלו, הוא אפילו נאלץ לקחת הלוואה בנקאית.
ב-1971 ערך את הופעת הבכורה שלו בפורמולה 1 אך לא זכה להצלחה מיידית. עם זאת, ההתחלה הבינונית שלו השתנתה ב-1974 כאשר אנזו פרארי עצמו החתים את לאודה בקבוצתו.
לאחר הצטרפותה לפרארי, לאודה לקחה את המקום השני בגראנד פרי של ארגנטינה. לאחר מכן הוא זכה בשישה עמדות פול רצופות. בשלב זה, כל הסימנים הצביעו על עתיד גדול עבור הנהג האוסטרי - והם צדקו.
בשנת 1975, לאודה זכתה באליפות ה-f1 בפעם הראשונה למרות התחלה איטית. לאודה עשה צעדים במרוצים הבאים שלו וזכה בארבעה מחמשת הפרסים של העונה. במרוץ האחרון שלו, שהתקיים באירופה, הוא ניצח כשהניף את הגביע שלו.
הוא אמנם התחיל את העונה הבאה כשהוא ניצח בארבעה מתוך ששת המרוצים, אבל הוא לא זכה בתואר האליפות. עם זאת, העונה ההיא תהיה חקוקה לנצח בזכרם של אוהדי מירוצי המנוע: לאודה עבר תאונה איומה שכמעט תעלה לו בחייו.
להבות אפפו את מכוניתו והותירו אותו עם כוויות חמורות. הנהג האוסטרי נשאר בטיפול נמרץ ומצא את עצמו קרוב למוות בצורה מסוכנת, אך הוא הצליח להתאושש. הצלקות, לעומת זאת, יהיו חלק ממנו לנצח. הוא חזר למסלול שישה שבועות בלבד לאחר התאונה.
ב-1977, לאודה זכה באליפות השנייה שלו בזכות העקביות שלו, אבל סבל מעונה קשה בגלל מערכת יחסים מתוחה עם פרארי.
בעונה שלאחר מכן, לאודה עבר ל- Brabham, שם ישהה בשנתיים הקרובות. הזמן שלו עם בראבהם לא נשא ניצחונות מרגשים או צעדים מוצלחים מלבד השימוש במכונית חד-מושבית שלא עזרה הרבה לביצועים שלו.
לאודה פרשה אז ב-1979" לתמיד" רק כדי לחזור שוב ב -1982 עבור מקלארן. תחת מקלארן, הרוכב זכה בתואר השלישי שלו ב-1984. לאחר מכן הוא פרש לנצח ב-1985.
התאונה שכמעט עלתה בחיי אדם
אם מישהו מזכיר את "ניקי לאודה", אי אפשר שלא לדמיין את הזוועות שהתאונה שלו הייתה יכולה להתרחש. כל זה התרחש בגראנד פרי הגרמני ב-1 באוגוסט 1976.
במעגל נורבורגרינג היה גשם. במהלך המירוץ, לאודה התרסק לפני עקומת ברגוורק ולהבות אפפו את מכוניתו. שלושה נהגים נוספים - גאי אדוארדס, ארתורו מרזאריו והאראלד ארטל - כולם עזרו לאודה לצאת מאבדונו הלוהט.
אבל, בדיוק כשעוף החול עולה מהאפר, לאודה עזבה את בית החולים לאחר ניתוחים שונים. הוא חזר למירוץ שישה שבועות לאחר התאונה שלו בגראנד פרי האיטלקי, שהתקיים במונזה.
התאונה הנוראה הותירה צלקות על פניו שיישא עמו כל חייו. לאחר התאונה הוא חבש תמיד כיפה אדומה שכיסה אותם; וזה ליווה אותו בכל תמונה. בעקבות התאונה, הוא גם עבר ניתוח עפעפיים ב-1983.
היריבות עם ג'יימס האנט והחברה עם נהגים אחרים
אנשים רבים עשויים לדעת על לאודה הודות לסרט, Rush, שבו כיכבו דניאל ברוהל, בתור לאודה, וכריס המסוורת', בתור ג'יימס האנט.
בעוד התאונה של לאודה בגרמניה עשתה היסטוריה, צוינה גם היריבות שלו עם ג'יימס האנט; במיוחד בעונת 1976, שהייתה באותה שנה בה התאונה הקטלנית. בסופו של דבר, האנט ניצח את העונה בנקודה אחת.
האנט רצה למען צוות מקלארן ולאודה רצה לפרארי. לרוכב האוסטרי היה יתרון של 30 נקודות בזכות פודיומים שונים, אך לאחר שהחמיץ שני מירוצים עקב התאונה בגרמניה, האנט הצליח להדביק את הפער. לאודה בחרה שלא למרוץ את ההקפה השלישית בגרנד פרי היפני, ונתנה להאנט להיכנס ולנצח
אנחנו גם רוצים להזכיר שאחרי הפרישה, לאודה לקחה תפקיד ייעוץ בפרארי והמליצה להחתים את מייקל שומאכר. מאוחר יותר הוא יהפוך ליועץ של מרצדס, ויעזור להם לנצח עם לואיס המילטון. הוא הלך לעולמו, בן 70 בציריך, לאחר שסבל מבריאותו במשך זמן מה.
