אנגל ניטו: גאונות, מסירות ומהירות
ángel nieto הוא אייקון בעולם האופנוע. ההתחלה שלו לא הייתה קלה שכן הוא נאלץ להתגבר על מכשולים רבים כדי להצליח. בסופו של דבר, הוא הפך לאחד הנהגים המוערכים ביותר והוא הקדיש את חייו לרכיבה על אופנועים. מסיבה זו מותו היה הלם עבור כל אדם בעולם האופנועים. לא מעט עבור ספרד, המדינה שבה נייטו החל להתעניין לראשונה באופנוע.
נסקור את הביוגרפיה של זוכה פרס טייס. למרות התאונה הקטלנית ששמה קץ לחייו, אנחל נייטו ימשיך להיות נוכח באליפות העולם של MotoGP ולזכר מעריציו. מעטים מהנהגים שזכו לכל כך הרבה הצלחה באליפות העולם לאופנועים כמוהו.
התחלות קשות
חייו של אנחל נייטו הם דוגמה למאבק ולשיפור. טייס זמורנו, שנולד למשפחה צנועה מאוד, ידע בבירור מגיל צעיר שהתשוקה שלו היא שני גלגלים. בניסיונו הראשון להתקרב לעולם האופנועים, הוא עבר לברצלונה בגיל 14. המפגש עם פאקו בולט - היה גורם מכריע לקריירה שלו, אם כי הקריירה שלו הייתה צריכה להתחיל מלמטה. מניקוי האופניים תמורת מיטה ואוכל ועד בסופו של דבר להיות מכונאי.
אם רצית לדעת קצת יותר על החיים המרגשים של הנהג הזה, אנו ממליצים על הסרט התיעודי הזה. בעוד שעה, אתה יכול לראות את אנג'ל נייטו וחבריו הקרובים ביותר ומשפחתו משוחחים על ילדותו ועל הקריירה הספורטיבית שלו. אם אתה מתחיל לצפות בו, אתה לא יכול לעשות זאת בחצי לב, שכן סיפור חייו של נייטו מרתק.
אלוף אופנועים
ההזדמנות שלו כנהג הגיעה ב-1964 לדרבי. העונה הראשונה שלו הייתה קשה מאוד כתוצאה מנסיעות ארוכות ומתאונה קשה. ב-1969 הוא נהג בעונתו המלאה הראשונה והוכרז כאלוף העולם בקטגוריית ה-50 סמ"ק. ראוי לציין שבמהלך תקופה זו בספרד, עולם האופנועים כמעט ולא היה מוכר, כך שלמעשה אף אחד לא ידע שאדם ספרדי הוכרז כאלוף.
מכאן ואילך החלה תופעת נייטו להגשים דברים גדולים. הוא השיג שישה תארים בעולם בקטגוריית ה-50 סמ"ק ושבעה תארים בקטגוריית ה-125 סמ"ק. אלו הישגים שאף נהג ספרדי אחר לא הצליח להשיג מעולם. במקביל, רכיבה על אופנועים בספרד החלה להיות פופולרית יותר ונהגים אחרים החלו להתחרות. הודות להצלחותיו של נייטו, רכיבה על אופנועים בספרד הפכה לאחד מענפי הספורט הפופולריים ביותר.
חיים המוקדשים לרכיבה על אופנוע
למרות שאנגל נייטו פרש בסוף עונת 1986, חייו תמיד היו קשורים לרכיבה על אופנוע. בשנה שלאחר מכן - ב-1987 - הקים קבוצת מירוצים משלו, למרות שהתחרה רק במשך שתי עונות. בשנות ה-90 הוא מילא את תפקיד המנהל הספורטיבי בקטגוריות שונות ועזר להתמסר לנהגים צעירים ומבטיחים במיוחד ספרדיים.
בנוסף, ángel nieto היה חלק מצוות השליחים של Motogp במשך יותר משני עשורים. זה היה מותרות עבור אוהדי ספרד לקבל את הניסיון והידע של אלוף כזה. למרות שבמהלך תקופה זו של 20 שנה, המונדיאל שודר בשני ערוצים שונים, נייטו גם המשיך לעבוד כפרשן.
סוף מצער
מותו של אנחל נייטו הפתיע את כולם. הוא נהג ברכב מרובע באי הספרדי איביזה כשחווה תאונה עם מכונית אחרת. אנחל נייטו, שלא חגר חגורת בטיחות, נפלט וסבל מפגיעת ראש קשה. הוא פונה לבית חולים מקומי שם נותח מיד. שבוע לאחר מכן, ב-3 באוגוסט 2017, ángel nieto מת כתוצאה מפציעותיו.
משפחתו ממשיכה במאבקה למען הצדק ורוצה שהתיק ייפתח מחדש, מכיוון שהם מתעקשים שהנהג שפגע במרובע לא שמר על מרחק הבטיחות המינימלי.
