הכל על כללי רכיבת כביש
רכיבת כביש היא תחרות תובענית שמתקיימת במקומות שונים ברחבי העולם. במאמר זה, נספר לכם הכל על הכללים של דיסציפלינה זו.
המבחן הראשון שנרשם אי פעם שאנו יכולים לקרוא לו "רכיבה על אופניים" התרחש בשנת 1868, מחוץ לפריז. שנה לאחר מכן התקיים המירוץ הראשון בין העיר הזו לרואן. למעשה, איגודי האופניים הראשונים היו אלו של איטליה, הולנד, בריטניה וספרד. בשנת 1892 הוקם בלונדון איגוד האופניים הבינלאומי.
עד 1915, אירועי רכיבת כביש רבים התעוררו לחיים. מעניין שחלקם עדיין ממשיכים עד היום. שנות ה-30 היו חשובות מאוד בהיסטוריה של רכיבת אופניים בספרד ובאירופה. למעשה, התחרות הייתה כל כך מוצלחת שאנשי מקצוע החלו ליצור עבורה כללים לגבי משך המבחנים, המרחקים והקטגוריות.
משהו שעלינו להדגיש הוא הקמת חטיבות או קטגוריות: Grand Tours, גביע העולם, HC ו-UCI Continental Circuits.
הכללים העיקריים של רכיבת כביש
אם אתה מעוניין ללמוד את כללי רכיבת כביש, בין אם מתוך סקרנות ובין אם אתה רוצה להתחרות, שימו לב לאלו שנדגיש. בואו נראה מה הם!
1. עוברים את הקו המוצק המרכזי
בדיוק כפי שהכללים קובעים, רוכב אופניים יכול לעבור את הקו המרכזי הרציף, (זה שתוחם את הנתיבים בכביש). המטרה של זה היא לכבד את המרחק לרוחב עם רוכבי אופניים אחרים כשהם מחליטים לעקוף.
בנוסף, על מנת לעבור רוכב אופניים אחד או יותר, הפרט חייב תמיד לעבור שמאלה, כפי שקורה בכלי הרכב האחרים במחזור. כך אפשר להימנע מכל מיני הסחות דעת או תאונות והתנגשויות.
2. שימו לב לאופניים שלכם כל הזמן
המשמעות היא שבשום פנים ואופן לא יכול רוכב אופניים להשאיר את אופניו ללא השגחה. ראשית, השארתו ללא השגחה עלולה להוביל לגניבה. שנית, זה עלול לגרום לתאונה כלשהי; זה יכול לעכב את הדרך ולגרום לרוכבי אופניים אחרים ליפול ולהיפצע, למשל.
3. לעקוף בבטחה
חוקי רכיבת כביש ברורים מאוד בשלב זה. בעיקרון, אם אתה מתכוון לעקוף, זכור את הבטיחות שלך כמו גם את זו של רוכבי האופניים האחרים. כדי להשיג זאת, מי שרוצה לבצע את התמרון הזה חייב להאט משמעותית. כך רוכב האופניים מתאים למהירות של רוכבי האופניים שהם רוצים לעקוף.
4. שמרו על הצד הימני של הכביש, כלל חיוני של רכיבת אופניים בכביש
אמנם זה נכון שכאשר מרוץ נערך על הכביש הוא סגור לכלי רכב אחרים שאינם חיוניים למירוץ, אבל חשוב מאוד לכבד את הכלל הזה. כך גם לגבי הכשרה. שמירה על מרחק והישארות בצד ימין היא חיונית על מנת לשמור על עצמך ועל אחרים בטוחים.
5. חסימות אספלט
אם אתה רוצה להתחרות בענף זה, עליך לזכור שלא כל הכבישים שבהם תרכיבו על אופניים הולכים להיות במצב מושלם. למעשה, פעמים רבות רוכבי אופניים נתקלו בחפצים שונים באמצע המדרכה. כדי להזהיר על כך רוכבי אופניים אחרים, עליך להפנות את יד ימין. זה יכול להיות שימושי מאוד בהימנעות ומניעת תאונות.
מצד שני, מומלץ לרוכבי אופניים לעשות קצת מחקר על מצב הכביש לפני האימון/התחרות. חשוב לדעת על הקשיים שעלולים להופיע על הכביש.
6. תפוצה קבוצתית
על פי סעיף 54 לתקנות התעבורה הכלליות, קבוצות של רוכבי אופניים מורשות להסתובב בטור של שניים. להיפך, עליהם להישאר בקו (זה מאחורי זה) באזורים שבהם יש ראות לקויה, כגון עיקולים, אזורים מעורפלים או שיפועים, וכמה שיותר ימינה.
7. אין נתיבים בלעדיים, דבר חשוב שכדאי לזכור לגבי רכיבת כביש
אחר מכללי רכיבת אופניים בכביש קשור לשימוש 'משותף' בדרכים המותרות לתנועה. המשמעות היא שגם בכבישים שיש בהם יותר מנתיב אחד, רוכב האופניים יצטרך להשתמש בנתיב הימני (לא רק). המשמעות היא שגם כלי רכב אחרים (מכוניות, אופנועים, משאיות, בין היתר) עלולים להסתובב עליו.
לבסוף, כללי רכיבת כביש אחרים מציינים שרוכבי אופניים חייבים לחבוש קסדה מתאימה ולרכוב מתחת למגבלה שנקבעה בכל כביש. כפי שאתה יכול לראות, כל ההנחיות הללו הן בסיסיות על מנת לתרגל את המשמעת הזו בצורה הנכונה. אנו בהחלט ממליצים לך להיות מודעים אליהם לפני שמתחילים להתאמן!
